به نقل از «عصر ایران»

کپی کاری یا الگو گرفتن؟ / طراحی خودرو به کدام سمت می رود؟ 

تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۴۶۰۶۳

صنعت خودرو جهان در مقوله طراحی محصول دو مسیر متفاوت را طی می کند. اگر نگاهی به روند این صنعت در 10 سال گذشته بیندازیم، در بخش فنی خودروها بیش از پیش از گیربکس های اتوماتیک استفاده می کنند. حتی بسیاری از پیکاپ های فول سایز نیز که ذاتا قابلیت های آفرود نیز دارند، به سمت استفاده از گیربکس های اتوماتیک روی آورده اند و اقبال بازار جهانی نسبت به این خودرو نیز گسترش یافته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در بخش موتور نیز روند کاهش مصرف سوخت در طراحی موتورها باعث شده مهندسین طراح موتور به سراغ استفاده از سیستم های پرخوران همچون سوپر شارژ رفته و حجم موتورها را به منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کم تر کاهش دهند. البته که با استفاده از سیستم هایی چون توربوشارژر قدرت از دست رفته ناشی از کاهش حجم موتور جبران می شود. 
مسیر دیگر خودروسازان جهان در بخش فنی حرکت به سمت تولید خودروهای هیبرید هرچه بیشتر و البته تولید خودروهای تمام برقی است. به شکلی که تا سال 2030 احتمالا در اروپا کمتر خودروسازی وجود خواهد داشت که هنوز موتورهای درون سوز را در لیست تولید خود داشته باشد. از طرفی تولید خودروهای برقی که آلایندگی آنها صفر است، به پاک نگهداری محیط زیست نیز کمک می کند. 

طراحی بدنه

اما در طراحی بدنه شرایط کمی متفاوت است. معیارهای فنی در این قسمت کم تر از بخش های پلتفرمی که در بالا اشاره شد، مد نظر طراحان قرار می گیرد. هر چند استانداردهای تصادف با عابر پیاده و مصرف سوخت می تواند محدودیت هایی در طراحی هندسی بدنه داشته باشد، اما این بخش از کار بیشتر تابع مُد روز است تا مسائل فنی. 
از جمله مثال هایی که می توان در این بخش از آن نام برد، چراغ های به هم پیوسته عقب است. اگر به حافظه تاریخی خودروسازی مراجعه کنیم، در دهه 60 و به خصوص 70 میلای خودروهای آمریکایی از جمله نمونه هایی بودند که چراغ های به هم پیوسته داشتند. محصولاتی چون لینکولن یکی از جدی ترین خودروهای تشریفاتی جهان از چراغ هایی به این سبک استفاده کرده است. 

از حدود 10 سال قبل با گرایش تولیدکنندگان آمریکایی همچون Dodge به چراغ های به هم پیوسته، دوباره تب این خودروها در جهان بالا گرفته است و امروز خودروسازانی همچون هیوندایی نیز از این روش در تولید خودرو استفاده می کنند. البته در ایران نیز تارا سدان اندازه متوسط ایران خودرو در بخش عقب با استفاده از همین المان ها طراحی شده است. 

اقتباس از خودروسازان بزرگ

به طور کلی امروز زبان طراحی خودرو در جهان یک زبان مشترک است که المان های کلی آن را می توانید در بسیاری از خودروهای روز ببینید. در واقع این المان ها هستند که مُد در طراحی خودرو را معنا می کنند و کارشناسان طراحی خودرو عقیده دارند المان های امروزی دست کم می توانند تا حدود 5 سال دیگر اصلی ترین فرمول طراحی خودرو در جهان باشند. 
از این رو بسیاری خودروسازان جهان در سال های گذشته با الگوبرداری از این سبک توانسته آن خودروهای به روزی را طراحی تولید کنند. احتمالا سازندگان چینی را می توان بهترین مثال برای این روش دانست. این خودروسازان که از نظر زبان طراحی در محصولات دارای سبک خاصی نبودند، به خصوص در 5 سال اخیر توانسته اند خودروهایی را طراحی کنند که به نوعی دارای شخصیت خاص خود باشند. 

در واقع این سازندگان سعی کرده اند با استفاده از طراحان بزرگ جهان از فاکتورهای کلی استفاده کننده اما در نهایت محصولی را به مرحله تولید برسانند که نشانه های آن برند را با خود به یدک بکشد. البته در ایران نیز طی 10 سال گذشته تلاش هایی در این عرصه شده است. به طور مثال ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور سدان دنا را با الگوهای خاص اروپایی به خصوص در چراغ های عقب طراحی کرد. اما حالا زبان طراحی در جهان عوض شده است و این خودروساز نیز در پس زبان جدید محصولات جدیدی را طراحی کرده است. 

عبور از سمند و دنا
اگر قرار باشد در خصوص طراحی خودرو ایران صحبت کنیم، باید بعد از سمند و دنا به سراغ ری را برویم. خودرویی که از نظر طراحی یک Cut میان دوران قبل از خود و بعد از خود است. این خودرو در واقع یک کراس اور کامپکت شهری است که می توانید الگوهای خاص طراحی روز جهان را در آن ببینید. در ری را همچون خودروهای قبلی دیگر خبری از گریل سنتی جلوپنجره نیست و در این بخش شبکه ای گسترده وجود دارد که فضای بزرگی از نمای جلو را اشغال کرده است. 

حتی این سبک از طراحی را می توانید در TF21 محصول جدید ایران خودرو که به تازگی رونمایی شده است نیز ببینید. بخش پایین سپر این خودرو شبکه ای گسترده و به سبک کهکشانی است که در اغلب خودروهای روز جهان مشاهده می شد. ضمن این که عدم استفاده از حجم پردازی های گرد روی بدنه کناری خودرو که در گذشته در محصولات پژو قابل رایت بود نیز از روش های جدید طراحی به حساب می آید.

از دیگر مشخصات طراحی سبک جدید در TF21 باید به مرزهای کناری سپر جلو اشاره کرد که که در بعضی از محصولات هیوندایی از جمله جنسیس برقی نیز قابل مشاهده است. در واقع از نظر بصری این اشکال چهره خودرو را تهاجمی تر نشان می دهد. از دیگر المان های جذاب در این خودرو باید به ستون های اسیستاده و خط شانه ان اشاره کرد که شاید اقتباسی از محصولات MINI و MG باشد. 

البته در این مطلب قصد تحلیل جزء به جزء طراحی TF21 را نداریم. اما آنچه که مسلم است این که ایران خودرو شهامت طراحی خودرو با استفاده از المان های روز و الگوبرداری از محصولات موفق صنعت خودرو جهان را پیدا کرده است. این راهی است که خودروسازان چینی در 10 سال گشذته رفته اند و امروز خودروهای این کشور حتی در بازارهای اروپایی نیز به فروش می رسند. 

به طور کلی نباید فراموش کرد همواره لیدر طراحی خودرو در جهان معمولا یک خودرو است و حتی بزرگ ترین خودروسازن جهان نیز از آن سبک الگوبرداری می کنند. راهی که اتفاقا مسیر درست رسیدن به بلوغ در طراحی خودرو است و حتی خودروسازان کره ای نیز دو دهه قبل از همین روش استفاده کردند. 

در واقع استفاده از ترندها و سبک های طراحی خودرو در جهان یک روش موفق در طراحی محصولات است و این موضوع را نمی توان کپی برداری دانست. زیرا در غیر این صورت بعد از دوج چارجر باید گفت همه خودروهایی که در جهان چراغ های به هم پیوسته دارند، تقلیدی از این خودرو هستند!

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: طراحی خودرو در جهان ایران خودرو تولید خودرو تولید خود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۴۶۰۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لوازم یدکی رنو

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، لوازم یدکی رنو اصلی و اورجینال را می‌توانید از نمایندگی‌های فروش قطعات رنو خریداری کنید. کمپانی خودروسازی فرانسوی چند ملیتی رنو با تاریخی بلند در این حرفه در دومین دهه قرن بیست و یکم میلادی خودروهایی با طراحی جدید و مدرن را تولید کرد. این خودروها با ویژگی‌های خاص خود و کیفیت بالا و قیمت مناسب توانستند طرفداران زیادی را در بازارهای جهانی پیدا کنند. لویی رنو بنیان‌گذار شرکت رنو می‌باشد که اولین خودرو او در سال ۱۸۹۸ با نام تیپ ای ساخته شد.

در سال ۱۸۹۹ به طور رسمی برند رنو توسط لویی و دو برادر دیگرش به نام رنو فررس با یک سرمایه کوچک بنا نهاده شد. شرکت پارس خودرو این ماشین‌ها را وارد ایران کرد و به فروش رساند. رنو یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان است که مشهور به خطوط تولید خودروهای اقتصادی و خودروهای خانوادگی است. این شرکت همچنین در زمینه‌های دیگری همچون موتورهای موشکی و تولید و توزیع قطعات خودرو و لوازم جانبی نیز فعالیت می‌کنند. در سال ۱۹۱۹ اولین خودرو clio , meganeرنو با ماشین‌های محبوبی مانند چهارچرخ جهان را تولید کرد و در جنگ جهانی اول خودروهای نظامی ارتش فرانسه را ساخت. در سال ۱۹۴۵ فرانسه رنو را ملی کرد و در سال ۱۹۹۹ این شرکت با نیسان ژاپنی ادغام شد. در سال ۲۰۲۲ بیش از ۲۰۰۰۰۰ ماشین هیبریدی و الکتریکی را به فروش رساند.

رنو ساندرو، رنو استپ وی، رنو ال ۹۰، رنو داستر، رنو تالیسمان، رنو سیمبل، رنو اسکالا و … از دسته محبوب و پرفروش‌ترین‌ها ایران هستند.

لوازم یدکی رنو شامل چه قطعاتی است؟

لوازم یدکی به قطعات یا تجهیزاتی هستند که برای تعمیر یا تعویض قسمت‌هایی از یک ماشین یا دستگاه یا وسیله دیگری لازم است. این قطعات ممکن است به دلایل مختلفی از جمله خرابی، ساییدگی، عدم کارایی یا نیاز به ارتقا تعویض شوند. این لوازم یدکی معمولاً توسط تولیدکنندگان اصلی خودروها یا تولیدکنندگان قطعات معتبر تولید می‌شوند و برای حفظ عملکرد و ایمنی ماشین یا دستگاه بسیار حائز اهمیت است.

برخی از این لوازم جانبی عبارتند از؛

فیلترها: شامل فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر سوخت و فیلتر کابین.

و سایر قطعات مرتبط با ترمز.ABS ترمزها: شامل دیسک و صفحه ترمز، سیلندرها، کالیپرها، سیستم

لامپ‌ها: از جمله لامپ‌های جلو، عقب، راهنما، ترمز و روشنایی داخلی.

قطعات بدنه: شامل درب‌ها، چراغ‌ها، آینه‌ها، رادیاتور، بامپر و قطعات دیگر برای تعمیر و جایگزینی بخش‌های بدنه خودرو است.

قطعات سیستم برف‌پاک‌کن: شامل تجهیزات برف‌پاک‌کن، برس برف‌پاک‌کن، موتور برف‌پاک‌کن و قطعات مربوط به سیستم برف‌پاک‌کن می‌باشد.

باتری: باتری خودرو برای اجرای سیستم‌های الکتریکی و روشنایی لازم است.

لاستیک‌ها: لاستیک‌های متناسب با سایز و نوع خودرو.

روغن موتور: روغن موتور با کیفیت مناسب یرای رانندگی بهتر و حفظ طول عمر موتور.

قطعات تعلیق: کمک‌های فنری، آمورتیسورها و قطعات دیگر سیستم تعلیق.

قطعات الکتریکی: ژنراتور، استارتر، کابل‌های برق و سایر قطعات الکتریکی.

سیستم تهویه و گرمایش: بخاری، کمپرسور هوا و قطعات دیگر از این دست.

قطعات کارواش: ترمز کارواش، پنل‌های بدنه، آینه‌ها، وایپرها و سایر قطعات مربوط به تمیزکاری و نگهداری خودرو.

لوازم یدکی رنو برای انواع خودروها

در طول سال‌ها رنو به عنوان یک نوآور در صنعت خودروسازی شناخته شده است. در این ماشین‌ها معمولاً از فناوری‌های پیشرو مانند موتورهای سوپرشارژ و هیبریدی استفاده می‌کنند. همچنین رنو با توجه به محیط زیست و پایداری به تولید خودروهای با مصرف سوخت کم و انتشار کمتر گازهای گلخانه‌ای توجه ویژه‌ای را دارد. اینتلاش‌ها باعث شده که رنو به عنوان یکی از پیشروان در زمینه خودروهای الکتریکی و سبز شناخته شود.

با ارائه مدل‌های متنوع و متناسب به نیازهای مختلف جایگاه خود را در بازار تثبیت نموده و توجه مشتریان را جلب کرده است. این خودروها رنج گسترده‌ای از مدل‌ها را داراست از ماشین‌ای شهری کوچک تا خودروهای بزرگ مانند:

یک خودروی شهری کوچک با طراحی جذاب و کارایی بالا به عنوان یکی از پرفروش‌ترین‌های رنو.Renault Clioرنو کلیو

خودرو خانوادگی متوسط با انواع نسخه‌های سدان، هاچ بک و استیشن ورژن. طراحی زیبا با امکاناتRenault Meganeرنو مگان

کوچک با طراحی جذاب و فضای داخلی راحت برای شهری‌ها و مسافت‌های کوتاه.SUV) : یک Renault Captureرنو کپچر

متوسط با طراحی خارجی زیبا و فضای داخلی مدرن و راحت. این خودرو برای مسافت‌هایSUV) : یک Renault Kadjarرنو کادجار

خودروهای بزرگ‌تر مانند کولیوس و خودروهای الکتریکی SUV این‌ها فقط چند نمونه از رنوها بودند. شرکت همچنین خطوط تولید دیگری مثل همچون رنو زوئی را نیز داراست.

لوازم یدکی رنو اصلی و با کیفیت

اگر قطعات با مواد اولیه با کیفیت ساخته شوند عمر و دوام طولانی آن‌ها تضمین شده است. بر هر کدام از لوازم جانبی آزمایش‌های انجام می‌شود که آن قطعه استانداردهای متناسب را در زمینه‌های ابعاد، محدودیت‌های کشش‌پذیری و شکست‌پذیری و مقاومت در برابر ضربه و آثار دما را داشته باشد.

برای تشخیص فیک یا اصل بودن لوازم مصرفی می‌توان روش‌هایی را به کار برد. مثلاً: شرکت خوروسازی رنو از سال ۲۰۰۲ به بعد برای مقابله با قطعات جانبی تقلبی و غیراصل از برچسب‌های اطمینان بر روی محصولات خود استفاده می‌کند. یکی از شاخصه‌ای مهم این برچسب کد پیگیری قطعه است. این کد به منظور شناسایی فروشنده قطعه و کشور سازنده آن روی کالا قرار می‌گیرد. برای اطمینان بیشتر از سال ۲۰۱۱ به بعد نیز بارکد شناسایی برای امکان کنترل لوازم در انبار هم به کالا افزوده شده است.

توجه به آلیاژ به کار برده شده در محصول و نوع ساخت آن نیز روشی برای تشخیص اورجینال یا تقلبی بودن لوازم یدکی رنو می‌باشد. در انتخاب و خرید لوازم یدکی رنو برای شما که مالکان خودروهای برند رنو هستید دقت کردن و خرید لوازم اصل اهمیت ویژه‌ای دارد. چون که خرید و قیمت قطعات یدکی رنو می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر تعمیر و نگهداری خودروی شما داشته باشد. هر کدام از لوازم یدکی ماشین عمر مفیدی را دارند یا اینکه ممکن است بر اثر علائم دیگر خراب و نیازمند به تعویض شوند.

زمان تعویض بعضی از قطعات یدکی رنو

کیت تسمه تایم: زمان تعویض کیت تسمه تایم رنو شما هر ۶۰ هزار کیلومتر است که در صورتی که به کیلومتر ۶۰ هزار نرسیدید اما ۴ سال است که از زمان تعویض تسمه تایم خودرو شما می‌گذرد نیز باید درخواست تعمیر رنو را ثبت کنید تا در اولین فرصت نسبت به تعویض کیت تسمه تایم شما اقدام شود.

فیلتر موتور: به صورت معمول و در شرایط عادی هر ۸ هزار کیلومتر یا یک سال انجام می‌شود و روغن و فیلتر موتور تعویض می‌شوند.

روغن گیربکس: به بیان کارشناسان فنی تعمیرگاه تخصصی رنو، زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هر ۱۰۰ هزار تا ۱۵۰ هزار کیلومتر است.

شمع خودرو: به طور کلی، زمان حدودی برای تعویض شمع اکثر خودروهای رنو روی ۵۰۰۰۰ کیلومتر تخمین زده شده‌است. این کیلومتر بیان می‌کند که به احتمال زیاد، شمع خودروی شما آسیب دیده و باید تعویض شود. افراد متخصص در این زمینه معمولاً معتقدند که فیلتر هوای رنو باید بعد از هر ۷۰۰۰ یا ۱۰۰۰۰ هزار کیلومتر تعویض شود.

البته استثنائاتی در این زمینه وجود دارد. به طور مثال اگر در شهرهای آلوده زندگی می‌کنید که هوا به شدت کثیف بوده و میزان آلاینده‌ها در هوا زیاد است باید فیلتر اتومبیل خود را به طور مرتب تعویض کنید.

سرسیلندر: توجه داشته باشید که عمر مفید سرسیلندر رنو، معادل پنج سال است. یعنی پس از گذشت این زمان، سرسیلندر خودروی شما باید تعویض گردد. از آنجایی که سرسیلندر به طور کامل با سیلندرها در ارتباط است، با بروز اختلال در عملکرد سیلندر، سرسیلندر نیز تحت تاثیر قرار می‌گیرد..

استفاده از قطعه یا قطعات اصلی برای ماشین بسیار مهم است زیرا که اگر از قطعه تقلبی استفاده شود خسارات مالی و جانی زیادی را فراهم می‌آورد. اگر از لوازم یدکی رنو غیر اصل و فیک استفاده کنید ممکن است که هم قطعات دیگر ماشین صدمه ببینند هم اینکه باعث کم شدن طول عمر ماشین می‌شوید و مخارج تعمیر سرسام آوری را نیز یه همراه دارد.

خرید لوازم یدکی رنو با بهترین قیمت

برای خرید لوازم یدکی اصلی و اورجینال رنو می‌توانید با جستجو در اینترنت قطعات جانبی مورد نیاز خود را راحت و سریع از فروشگاه رنو صفری با بهترین و مقرون به‌صرفه ترین قیمت‌ها انتخاب و خریداری فرمایید. ما سعی بر این داریم که لوازم یدکی رنو اصل را برای بهبود و کارایی بیشتر ماشین شما در اختیارتان قرار دهیم تا شما با خیالی آسوده بتوانید با آسان‌ترین روش ممکن خرید خود را انجام دهید.

جمع بندی

هنگامی که زمان تعویض قطعات ماشینتان فرا می‌رسد حتماً از فروشگاه و نمایندگی‌های معتبر لوازم مورد نیاز خود را تهیه کنید. چرا که استفاده از لوازم یدکی رنو تقلبی و فیک آسیب‌های زیادی را به خودرو شما وارد می‌کند. مثلاً ممکن است که باعث خرابی قطعات دیگری شود یا این که مجبور به تعویض زود به زود آن قطعه شوید.

این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.

کد خبر 6094082